Всі знають важливість гальмівних колодок （Pastillas de Freno Coche） та гальмівні диски до гальмівної системи, особливо гальмівні диски не можна поливати при високих температурах. Що робити, якщо дощ? Що робити, якщо є стояча вода? Чи будуть гальмівні колодки （pastillas de freno coche） деформація?
Автомобіль повинен їхати швидко, але він також повинен мати можливість зупинитися. Одним з найважливіших компонентів, які можуть тримати гальма, є наші гальмівні колодки та гальмівні диски. На сьогоднішній день гальмівна система автомобілів - це в основному затискача гальмівна система. Тиск у гальмівному супорті штовхає гальмівну колодку до тертя з гальмівним димом, тим самим досягаючи мети уповільнення гальма. Однак багато власників використовують неправильно, часто викликають деформацію гальмівного диска, що призводить до гальмівного тремтіння. То чому гальмівні диски деформовані? Виробники автомобільних гальмівних майданчиків, щоб представити вас.
У більшості випадків гальмівний диск не схильний до природного тертя та деформації, але часто власники очищають транспортний засіб після того, як гальмівна система використовується під високим навантаженням, так що високотемпературна гальмівна диск локально піддається холодній воді, що призводить до нерівномірного охолодження гальмівного диска. Скоротити і врешті -решт деформуватися. Тому після того, як транспортний засіб використовується під високим навантаженням, наприклад, високошвидкісним керуванням, підниженням гору та іншими дорожніми умовами, не доцільно очистити транспортний засіб за короткий час. Це не тільки спричинить деформацію гальмівного диска, але й вплине на інші машини при миттях автомобіля. Усі ці інгредієнти мають певний ефект. Отже, виробник бренду гальмівних майданчиків （Доведери De Pastillas de Freno） рекомендують якомога більше мити машину в холодному стані, щоб забезпечити нормальне використання всіх частин автомобіля.
Під час промивання автомобіля неможливо одночасно заповнити всю поверхню гальмівного диска. Раптове місцеве охолодження може призвести до різкого скорочення диска, що спричиняє деформу гальмівного диска, що призводить до поганого ефекту гальмування.
У цей час виникнуть питання, тоді ми їдемо в дощові дні, гальмівний диск не буде деформований? Відповідь - ні. Коли автомобіль їде під дощем, температура падає синхронно. Коли гальмівний диск працює з великою швидкістю, холодне повітря поширюється зсередини. Вода на гальмовому диску є рівномірною і безперебійною. У цей час загальна температура гальмівного диска також відносно рівномірна. Зовсім не легко деформується. Таким чином, ми можемо бути впевнені, що шкода, спричинена дощем гальмівного диска, полягає у іржаві гальмівного диска.
Час посади: 27-2024 серпня