1, це часто спричинено деформацією гальмівних колодок або гальмівного диска. Це пов’язано з матеріалом, точністю обробки та тепловою деформацією, включаючи: різницю товщини гальмівного диска, округлість гальмівного барабана, нерівномірний знос, теплову деформацію, теплові плями тощо.
Лікування: перевірити та замінити гальмівний диск.
2. Частота вібрації, створюваної гальмівними колодками під час гальмування, резонує з системою підвіски. Лікування: Провести технічне обслуговування гальмівної системи.
3. Коефіцієнт тертя гальмівних колодок нестабільний і високий.
Лікування: Зупиніться, самостійно перевірте, чи нормально працює гальмівна колодка, чи є вода на гальмівному диску тощо, метод страхування полягає в тому, щоб знайти ремонтну майстерню для перевірки, тому що це також може бути гальмівний супорт неправильним чином або тиск гальмівного масла занадто низький.
Час публікації: 6 березня 2024 р