（O que é o caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro）
Гальмівні колодки（Pastilhas de freio） є однією з важливих частин гальмівної системи автомобіля, і їх принцип роботи полягає в перетворенні кінетичної енергії шини в теплову енергію через тертя. У більшості випадків швидкість чотирьох шин автомобіля повинна бути постійною, інакше неможливо підтримувати рівномірну швидкість, тому розумно сказати, що використання гальмівних колодок має бути послідовним, але багато власників сказали, що ліві і правих гальмівних колодок з'явився нерівномірний знос. Що тут відбувається? Як з цим боротися? Наступні виробники автомобільних гальмівних колодок, щоб пояснити вам!
Перш за все, залежно від гальмівної ситуації та встановлення гальмівної системи, після використання може бути певна різниця в товщині гальмівних колодок（ pastillas de freno coche） лівої та правої шин, що є нормальним явищем. Наприклад, коли транспортний засіб повертає, сила та швидкість чотирьох шин певною мірою відрізняються, тому тертя, необхідне для гальмування, природним чином відрізняється, і втрата гальмівних колодок природно різниться протягом тривалого часу.
По-друге, гальмівна система має не тільки гальмівні колодки, але також потребує гальмівних дисків, які допомагають виконувати гальмівну роботу. Якщо гальмівний диск деформований або пошкоджений, він неминуче зношується нерівномірно. Крім того, якщо матеріал гальмівних колодок відрізняється, ефект гальмування, природно, буде іншим. Тому гальмівні колодки та гальмівні диски необхідно перевіряти, а нестандартні ситуації слід вчасно замінювати.
Крім того, система підвіски автомобіля тісно пов’язана з шасі та шинами. Якщо проблеми з самою підвіскою автомобіля, неминуче будуть проблеми з вантажопідйомністю шини, буде нерівномірний знос. Подібні несправності включають різний час гальмування лівого та правого гальм, надмірний зазор гальмівної трубки лівої та правої шин та збій стратегії керування ABS.
Якщо ми виявимо, що знос лівих і правих гальмівних колодок є нерівномірним, ми повинні спочатку перевірити гальмівні колодки та гальмівні диски. Якщо є проблеми, їх можна вирішити ремонтом або заміною. Якщо дві гальмівні колодки одного колеса зношуються по-різному, необхідно звернутися до фахівця для перевірки гальмівного циліндра гальмівної системи та самого гальма, що може бути спричинено іржею або відсутністю мастила, що призводить до поганого повернення гальмівного супорта, який потребує додаткової перевірки.
Я сподіваюся, що наведений вище вміст може вам допомогти. Якщо ви зацікавлені в нашому бренді гальмівних колодок（fábrica de pastillas de freno）, будь ласка, зателефонуйте на наш веб-сайт, щоб отримати більш глибоке розуміння, але також дякуємо за увагу та підтримку нашого веб-сайту.
Час публікації: 26 серпня 2024 р