Зношення гальмівних колодок — проблема, з якою стикаються багато власників. Через різницю в дорожніх умовах і швидкості транспортного засобу тертя гальмівних колодок з обох боків неоднакове, тому певний ступінь зносу є нормальним за нормальних обставин, якщо різниця в товщині лівої та праві гальмівні колодки менше 3 мм, це відноситься до діапазону нормального зносу.
Варто зазначити, що з безперервним удосконаленням технологій транспортних засобів, багато транспортних засобів на ринку були встановлені в режимі водіння відповідно до фактичних потреб кожного колеса, інтелектуальний розподіл систем живлення, таких як антиблокувальна система ABS / електронне гальмо EBD система розподілу сили / електронна система стабілізації кузова ESP, одночасно покращує безпеку гальмування, також може повністю уникнути або полегшити проблему зносу гальмівних колодок.
Як тільки різниця товщини між гальмівними колодками з обох сторін стає більшою, особливо різницю товщини можна прямо та очевидно ідентифікувати неозброєним оком, власнику необхідно вжити своєчасних заходів щодо технічного обслуговування, інакше автомобіль легко призвести до ненормального звук, тремтіння гальм і може призвести до відмови гальм і вплинути на безпеку водіння в серйозних випадках.
Час публікації: 29 березня 2024 р