1. Гарячі машини працюють
Після запуску автомобіля більшість людей мають звичку трохи прогріти його.Але незалежно від того, зима чи літо, якщо гаряча машина починає мати силу через десять хвилин, це може бути проблемою втрати тиску в трансмісійному трубопроводі тиску подачі, що призведе до того, що гальмівне зусилля не зможе подаватись у час.Якщо це сталося, необхідно перевірити, чи не ослаблено з’єднання між трубкою вакуумного підсилювача головного насоса гальм і двигуном.
2. Гальма стають м'якими
Пом'якшення гальм — це ненормальне ослаблення гальмівної сили, ця несправність зазвичай має три причини: перша полягає в тому, що тиск масла насоса-відгалуження або загального насоса недостатній, може бути витік масла;Другий - несправність гальм, таких як гальмівні колодки, гальмівні диски;По-третє, гальмівний трубопровід витікає в повітря, якщо висота педалі трохи збільшується під час гальмування на кілька футів, і виникає відчуття еластичності, що вказує на те, що гальмівний трубопровід проник у повітря.
3. Гальма тверднуть
Не вийде, якщо він м’який.Це може спрацювати, якщо буде важко.Якщо ви натискаєте на педаль гальма, відчуваєте високий і жорсткий хід або відсутність вільного ходу, автомобіль важко завести, і автомобіль трудомісткий, можливо, зламався зворотний клапан у вакуумному накопичувальному баку системи живлення гальм. .Тому що вакуум не до нього, гальма будуть жорсткі.Немає іншого способу зробити це, просто замініть деталі.
Також може бути тріщина в магістралі між вакуумним резервуаром і підсилювачем головного насоса гальм, якщо це так, лінію необхідно замінити.Швидше за все проблема в самому підсилювачі гальм, наприклад течі, при кроці можна почути звук «шипіння», якщо це так, то доведеться замінити підсилювач.
4. Гальмовий зсув
Гальмовий зсув широко відомий як "часткове гальмо", головним чином тому, що гальмівна система ліворуч і праворуч натискає на гальмівну колодку нерівномірну силу.У процесі водіння швидкість обертання гальмівного диска висока, різниця між нерівномірною дією насоса та швидким тертям дуже мала, тому це нелегко відчути.Однак, коли автомобіль зупиняється, різниця між нерівномірною роботою насоса очевидна, швидка сторона колеса зупиняється першою, а кермо відхиляється, що може вимагати заміни насоса.
5. Тремтіть, коли натискаєте на гальма
Ця ситуація здебільшого виникає у старому кузові автомобіля, оскільки через зношення гладкість поверхні гальмівного диска певною мірою не відповідає рівню.Залежно від ситуації виберіть використовувати шліфування диска на токарному верстаті або безпосередньо замінити гальмівну колодку.
6. Слабкі гальма
Коли водій відчуває, що гальма слабкі під час руху, і ефект гальмування не є нормальним, необхідно бути напоготові!Ця слабкість не надто м'яка, але як не наступай на відчуття недостатнього гальмівного зусилля.Така ситуація часто виникає через втрату тиску в транспортному трубопроводі, який забезпечує тиск.
Коли це трапляється, як правило, неможливо вирішити проблему самостійно, і автомобіль потрібно відвезти в ремонтну майстерню для обслуговування та своєчасного усунення проблеми.
7. Під час гальмування виникає ненормальний звук
Ненормальний звук гальм — це різкий звук тертя металу, який видає гальмівна колодка під час руху автомобіля, особливо під час дощу та снігу, що часто трапляється.Як правило, ненормальний звук гальм спричинений потоншенням гальмівних колодок, що призводить до того, що гальмівний диск шліфується задньою платою, або поганим матеріалом гальмівних колодок.Якщо чути ненормальний звук гальм, спочатку перевірте товщину гальмівних колодок. Коли неозброєним оком буде видно, що товщина гальмівних колодок становить лише 1/3 (приблизно 0,5 см), власник повинен бути готовий до заміни.Якщо немає проблем із товщиною гальмівних колодок, ви можете спробувати наступити на кілька гальм, щоб полегшити проблему ненормального звуку.
8, гальмо не повертається
Натиснути на педаль гальма, педаль не піднімається, опору немає, це явище гальмо не повертається.Необхідно визначити, чи відсутня гальмівна рідина;Чи не витікає масло з гальмівного насоса, трубопроводу та з’єднання;Чи не пошкоджені частини головного насоса та допоміжного насоса.
Час публікації: 13 березня 2024 р