Гальмівні колодки є частиною гальмівної системи автомобіля, яка використовується для збільшення тертя, щоб досягти мети гальмування автомобіля. Гальмівні колодки зазвичай виготовляються з фрикційних матеріалів, що володіють зносостійкістю і високотемпературними властивостями. Гальмівні колодки поділяються на передні гальмівні колодки та задні гальмівні колодки, які встановлені на гальмівній колодці всередині гальмівного супорта.
Основна роль гальмівних колодок полягає в тому, щоб перетворювати кінетичну енергію транспортного засобу в теплову енергію та зупиняти транспортний засіб через тертя, що виникає внаслідок контакту з гальмівним диском. Оскільки гальмівні колодки з часом зношуються, їх потрібно регулярно міняти, щоб підтримувати ефективність гальмування та безпеку.
Матеріали та дизайн гальмівних колодок можуть відрізнятися залежно від моделі автомобіля та умов використання. Як правило, для виготовлення гальмівних колодок зазвичай використовуються тверді метали або органічні матеріали, і коефіцієнт тертя гальмівних колодок також впливає на ефективність гальмування.
При виборі та заміні гальмівних колодок слід дотримуватись рекомендацій виробника автомобіля та звертатися до професійного та технічного персоналу для встановлення та обслуговування. Гальмівні колодки є важливою складовою безпеки автомобіля, тому тримайте їх у хорошому стані, щоб забезпечити безпечне водіння.
Визначити, чи потрібна своєчасна заміна гальмівних колодок, можна наступним чином
1. Шукайте сигнальні лампи. Замінивши сигнальну лампу на приладовій панелі, транспортний засіб в основному оснащений такою функцією, що коли гальмівна колодка має проблеми, загоряється попереджувальна лампа гальма на панелі приладів.
2. Прослухати аудіопрогноз. Гальмівні колодки в основному залізні, особливо після дощу, схильні до явища іржі, у цей час, наступаючи на гальма, ви почуєте шипіння тертя, короткий час все ще є нормальним явищем, що супроводжується довгостроковим, власник замінить його.
3. Перевірка на знос. Перевірте ступінь зносу гальмівних колодок, товщина нових гальмівних колодок, як правило, становить приблизно 1,5 см, якщо знос досягає лише 0,3 см, необхідно вчасно замінити гальмівні колодки.
4. Відчуваний ефект. Відповідно до ступеня реакції на гальмо, товщина і тонкість гальмівних колодок матимуть значний контраст із ефектом гальма, і ви можете відчути це під час гальмування.
Причини ненормального звуку автомобільного диска: 1, нова гальмівна колодка, як правило, нову гальмівну колодку потрібно обкатати разом з гальмівним диском протягом певного періоду часу, а потім ненормальний звук природно зникне; 2, матеріал гальмівної колодки занадто твердий, рекомендується замінити бренд гальмівної колодки, жорстка гальмівна колодка легко пошкодити гальмівний диск; 3, між гальмівною колодкою та гальмівним диском є стороннє тіло, яке зазвичай не потребує обслуговування, і стороннє тіло може випасти після роботи протягом певного періоду часу; 4. Гвинт кріплення гальмівного диска втрачено або пошкоджено, що потребує якнайшвидшого ремонту; 5, поверхня гальмівного диска не є гладкою, якщо гальмівний диск має неглибоку канавку, вона може бути відшліфована та гладка, і чим глибше її потрібно замінити; 6, гальмівні колодки занадто тонкі, гальмівні колодки тонші, об’ємна плата шліфує гальмівний диск, така ситуація, щоб негайно замінити гальмівні колодки вище, призведе до ненормального звуку гальмівних колодок, тому, коли гальмує ненормальний звук, потрібно спочатку визначити причину, прийняти відповідні заходи
Час публікації: 08 вересня 2023 р