Щоб судити про якість гальмівних колодок, можна комплексно розглянути з наступних аспектів:
По-перше, упаковка та ідентифікація товару
Упаковка та друк: гальмівні колодки, вироблені звичайними підприємствами, їх упаковка та друк зазвичай чіткі та стандартизовані, а на поверхні коробки буде чітко позначено номер ліцензії на виробництво, коефіцієнт тертя, стандарти впровадження та іншу інформацію. Якщо на упаковці тільки англійські літери без китайських, або друк розпливчаста і нечітка, можливо, це неякісний товар.
Фірмовий стиль: антифрикційна поверхня гальмівних колодок стандартних продуктів матиме чіткий корпоративний стиль або ЛОГОТИП бренду, що є частиною гарантії якості продукції.
По-друге, якість поверхні та внутрішня якість
Якість поверхні: Гальмівні колодки, вироблені звичайними підприємствами, мають однакову якість поверхні, рівномірне розпилення та відсутність втрати фарби. Рифлені гальмівні колодки, відкриті канавки стандартні, сприяють розсіюванню тепла. Некваліфіковані продукти можуть мати такі проблеми, як нерівна поверхня та відшарування фарби.
Внутрішня якість: гальмівні колодки виготовлені з різноманітних матеріалів, змішаних шляхом гарячого пресування, і їх внутрішню якість важко оцінити неозброєним оком. Однак можна зрозуміти співвідношення матеріалів і показники продуктивності гальмівних колодок, вимагаючи від компаній надавати звіти про випробування.
3. Показники ефективності
Коефіцієнт тертя: Коефіцієнт тертя є одним із важливих показників ефективності гальмівних колодок, він визначає величину тертя між гальмівною колодкою та гальмівним диском, а потім впливає на ефект гальмування. Відповідний коефіцієнт тертя може забезпечити стабільність роботи гальм, занадто високий або занадто низький може вплинути на безпеку водіння. Загалом за стандартами SAE відповідна робоча температура гальмівного фрикційного листа становить 100–350 градусів Цельсія. Коли температура поганих гальмівних колодок досягає 250 градусів, коефіцієнт тертя може різко впасти, що призведе до поломки гальм.
Теплове ослаблення: гальмівні колодки нагріваються під час гальмування, особливо на високих швидкостях або при екстреному гальмуванні. При високих температурах коефіцієнт тертя гальмівних колодок буде знижуватися, що називається термічним розпадом. Рівень теплового розпаду визначає показники безпеки в умовах високих температур і екстреного гальмування. Гальмівні колодки повинні мати низький термічний розпад, щоб забезпечити стабільний гальмівний ефект при високих температурах.
Довговічність: відображає термін служби гальмівних колодок. Зазвичай гальмівні колодки можуть гарантувати термін служби від 30 000 до 50 000 кілометрів, але це залежить від умов використання та звичок водіння.
Рівень шуму: рівень шуму, який створюється під час гальмування, також є аспектом вимірювання якості гальмівних колодок. Гальмівні колодки під час гальмування повинні виробляти мало шуму або майже не шуміти.
По-четверте, реальне використання досвіду
Відчуття гальм: гальмівні колодки можуть забезпечити плавне та лінійне гальмівне зусилля під час гальмування, щоб водій міг чітко відчути ефект гальмування. А погані гальмівні колодки можуть мати нестабільність гальмівної сили, занадто довгий гальмівний шлях та інші проблеми.
Ненормальний звук: якщо під час натискання на гальмо лунає звук «залізо труть залізо», це вказує на те, що гальмівні колодки мають інші проблеми та їх потрібно вчасно замінити.
П'ять, керуючи підказками комп'ютера
Деякі автомобілі мають попереджувальні лампи гальмування на панелі приладів, і коли гальмівні колодки зношуються до певної міри, попереджувальні лампи загоряться, щоб нагадати водієві замінити гальмівні колодки. Таким чином, регулярна перевірка підказок водійського комп’ютера також є способом визначити, чи потрібно замінити гальмівні колодки.
Підсумовуючи, оцінка якості гальмівних колодок вимагає комплексного розгляду упаковки та ідентифікації продукту, якості поверхні та внутрішньої якості, показників продуктивності, фактичного використання та підказок щодо комп’ютера водіння та інших аспектів.
Час публікації: 22 листопада 2024 р