Як вибрати гальмівні колодки（pastillas de freno al por mayor） для транспортних засобів, що їздять по горах?
Це в основному з точки зору розробки та аналізу формул. Через велику кількість схилів і довгих схилів транспортні засоби, які їздять у гірській місцевості, як правило, мають вищу швидкість. Невеликі транспортні засоби, як правило, мають більшу швидкість і різко гальмують на поворотах. Тому рекомендується порівнювати високий коефіцієнт тертя високошвидкісних і високотемпературних гальмівних колодок. Зазначений коефіцієнт тертя обраної гальмівної накладки повинен бути більше 0,42.
Виробники автомобільних гальмівних колодок （fábrica de pastillas de freno）навчать вас, як вибирати автомобільні гальмівні колодки для транспортних засобів, що їздять по горах?
Це в основному з точки зору аналізу дизайну формули. Транспортні засоби, які рухаються в гірській місцевості, мають великий ухил і довгий схил, тому спостерігається більше гальмівного опору (тобто водіння з гальмами), що зазвичай призводить до більшого нагріву тертя між гальмівним барабаном і гальмівними колодками, а температура збільшується, посадкова частина вища, тому рекомендується вибирати вироби з вищими високотемпературними системами тертя. При цьому слід враховувати, що після тертя на поверхні гальмівної вкладки не повинно бути тріщин.
Як вибрати гальмівні колодки для автомобілів, які часто їздять в прибережних районах?
Це в основному з точки зору дизайну рецептури та рекомендацій. Для транспортних засобів у прибережних районах або вологих районах, через високу вологість повітря, якщо ви вибираєте гальмівні колодки з високим вмістом металу, вони легко іржавіють, тому краще вибирати гальмівні колодки з низьким вмістом металу або керамічного органічного волокна.
Як вибрати гальмівні колодки для транспортних засобів, які часто подорожують регіоном Північно-Західного плато?
Це в основному з точки зору аналізу дизайну формули. Повітря в регіоні Північно-Західного плато сухе, тому зазвичай немає особливих вимог щодо вибору гальмівних колодок. Ви можете вибрати економічно вигідний продукт на основі комплексної оцінки.
Чому взимку іноді не працює як слід ручне гальмо
У північну зиму, коли температура нижче нуля, якщо ручне гальмо не працює добре, це може бути пов’язано з наявністю шару льоду або води між гальмівною колодкою та відповідними частинами, що призводить до коефіцієнта тертя. Коли виникає це явище, вам потрібно лише обережно потягнути ручне гальмо, коли автомобіль злегка рухається, щоб можна було усунути гальмівну колодку, потерши відповідну частину протягом кількох секунд.
Чому ручне гальмо іноді неефективне під час сильного дощу?
У сезон дощів, якщо ручне гальмо не працює належним чином, це може бути пов’язано з наявністю шару води між гальмівною колодкою та відповідними частинами, що зменшує коефіцієнт тертя. Коли це станеться, вам потрібно лише обережно посунути автомобіль і обережно потягнути за ручне гальмо. Це можна усунути, потерши гальмівні колодки та опорні частини протягом кількох секунд.
Час публікації: 09 вересня 2024 р