Огляд гальмівного ефекту гальмівних прокладок є важливим посиланням для забезпечення безпеки водіння. Ось кілька часто використовуваних тестів:
1. Відчуйте гальмівну силу
Метод експлуатації: У звичайних умовах водіння відчуйте зміну гальмівної сили, злегка наступаючи та відновлюючи на педаль гальма.
Основа судження: Якщо гальмівні колодки серйозно носяться, ефект гальмування вплине, і для зупинки транспортного засобу може знадобитися більше сили або більшої відстані. Порівняно з гальмівним ефектом нового автомобіля або просто замінив гальмівні прокладки, якщо гальма відчувають себе значно м'якшими або потребують більш тривалої відстані гальмування, то гальмівні колодки можуть бути замінені.
2. Перевірте час відповіді на гальмо
Як це зробити: на безпечній дорозі спробуйте екстрений тест на гальмування.
Судячи з основи: Дотримуйтесь часу, необхідного від натискання на педаль гальма до повної зупинки транспортного засобу. Якщо час реакції значно довший, може виникнути проблема з гальмівною системою, включаючи серйозний знос гальмівної килимки, недостатній одяг гальмівного або гальмівного диска.
3. Дотримуйтесь стану транспортного засобу при гальмуванні
Метод експлуатації: Під час процесу гальмування зверніть увагу на спостереження за тим, чи є у транспортному засобі аномальні умови, такі як часткове гальмування, тремтіння або ненормальний звук.
Судячи з основи: якщо транспортний засіб має часткове гальмування при гальмуванні (тобто транспортний засіб компенсується на одну сторону), це може бути знос гальмівної килимки не рівномірне або деформація гальмівного диска; Якщо транспортний засіб трясеться при гальмуванні, можливо, відповідний проміжок між гальмівною колодкою та гальмівним диском занадто великий або гальмівний диск нерівномірний; Якщо гальмо супроводжується ненормальним звуком, особливо звуком металевого тертя, ймовірно, що гальмівні колодки були зношені.
4. Регулярно перевіряти товщину гальмівної колодки
Метод експлуатації: регулярно перевіряйте товщину гальмівних прокладок, які зазвичай можна виміряти за допомогою неозброєних очей або використання інструментів.
Судячи з основи: Товщина нових гальмівних прокладок зазвичай становить близько 1,5 см (є також стверджує, що товщина нових гальмівних прокладок становить близько 5 см, але необхідно звернути увагу на різницю одиниці та різницю моделей тут). Якщо товщина гальмівних прокладок була зменшена приблизно до третини оригіналу (або відповідно до конкретного значення в посібнику з інструкції транспортного засобу для судження), то частоту перевірки слід збільшити та бути готовим замінити гальмівні прокладки в будь-який час.
5. Використовуйте виявлення пристроїв
Метод експлуатації: У ремонтній станції або 4S магазин обладнання для тестування гальмування може бути використане для тестування гальмівних прокладок та всієї гальмівної системи.
Судячи з основи: Відповідно до результатів випробувань обладнання, ви можете точно зрозуміти знос гальмівних прокладок, плоску гальмівного диска, продуктивність гальмівної олії та продуктивність усієї гальмівної системи. Якщо результати тестів показують, що гальмівні прокладки серйозно зношені або гальмівна система має інші проблеми, її слід відремонтувати або замінити вчасно.
Підводячи підсумки, перевірка гальмівного ефекту гальмівних колодок повинна враховувати ряд аспектів, включаючи почуття гальмівної сили, перевіряючи час реакції гальма, спостерігаючи за станом транспортного засобу при гальмуванні, регулярно перевіряючи товщину гальмівних колодок та використання обладнання. За допомогою цих методів проблеми, що існують у гальмівній системі, можна знайти вчасно, і для боротьби з ними можна вжити відповідних заходів, щоб забезпечити безпеку водіння.
Час посади: 18-2024 жовтня