Метод 1: Подивіться на товщину
Товщина нової гальмівної колодки, як правило, становить близько 1,5 см, а товщина поступово стане тонкою з безперервним тертям у використанні. Професійні технічні працівники припускають, що коли товщина гальмівної колодки неозброєних очей залишила лише початкову товщину 1/3 (приблизно 0,5 см), власник повинен збільшити частоту самотесту, готову до заміни. Звичайно, окремі моделі з причин дизайну коліс не мають умов, щоб побачити неозброєне око, потрібно видалити шину для завершення.
Метод 2: Слухайте звук
Якщо гальмо супроводжується звуком "залізного заліза" одночасно (це може бути також роль гальмівної колодки на початку встановлення), гальмівна прокладка повинна бути замінена негайно. Оскільки гранична позначка з обох боків гальмівної колодки безпосередньо потерла гальмівний диск, він доводить, що гальмівна прокладка перевищила межу. У цьому випадку, в заміні гальмівних колодок одночасно з оглядом гальмівного диска, цей звук часто виникає, коли гальмівний диск був пошкоджений, навіть якщо заміна нових гальмівних колодок все ще не може усунути звук, серйозну потребу замінити гальмівний диск.
Метод 3: Відчуйте силу
Якщо гальмо відчуває себе дуже складно, може бути, що гальмівна колодка в основному втратила тертя, і його потрібно замінити в цей час, інакше це спричинить серйозну аварію.
Час посади: лютий-29-2024