Як єдина частина автомобіля, яка контактує з землею, автомобільна шина відіграє важливу роль у забезпеченні нормальної роботи автомобіля. З розвитком шинної технології більшість шин тепер мають форму вакуумних шин. Хоча продуктивність вакуумної шини краща, але також створює ризик вибуху. Окрім проблем із самою шиною, ненормальний тиск у шині також може спричинити розрив шини. Тож що з більшою ймовірністю прорве шину, високий чи низький тиск?
Переважна більшість людей, як правило, не накачують занадто багато газу, коли накачують шину, і вони вважають, що чим вищий тиск у шині, тим більша ймовірність її проколу. Оскільки транспортний засіб має статичне накачування, коли тиск продовжує зростати, опір тиску самої шини також зменшиться, і шина лопне після порушення граничного тиску. Тому багатьом людям з метою економії палива, і свідомо підвищувати тиск в шинах не бажано.
Однак, порівняно з високим тиском у шинах, фактично низький тиск у шинах з більшою ймовірністю призведе до спущення шини. Оскільки чим нижчий тиск у шині, тим вища температура в шині, безперервне високе нагрівання серйозно пошкодить внутрішню структуру шини, що призведе до серйозного зниження міцності шини, а якщо ви продовжуєте їздити, шина лопне. Тому не можна слухати чутки про те, що влітку можна знизити тиск у вибухозахищених шинах, що збільшить ризик прориву.
Низький тиск у шинах не тільки легко спричинити вибух шини, але й зробити машину в напрямку автомобіля раковиною, впливаючи на керованість автомобіля, в результаті чого автомобіль легко втекти, необережне зіткнення з іншими транспортними засобами є дуже небезпечним. Крім того, занадто низький тиск у шинах збільшить площу контакту між шиною та землею, а також збільшиться її тертя, а також збільшиться витрата палива автомобіля. Загалом тиск у шинах автомобіля становить 2,4-2,5 бар, але залежно від середовища використання шин тиск у шинах дещо відрізнятиметься.
Час публікації: 21 травня 2024 р