Виробники автомобільних гальмівних колодок візьмуть вас подивитись
Принцип роботи гальма - це тертя, використовуючи тертя між гальмівною колодкою та гальмівним диском, шиною та землею, кінетична енергія автомобіля після тертя перетворюється на теплову енергію, і автомобіль зупиняється.
Автомобіль не може уникнути гальмування на дорозі, а гальмівні колодки автомобіля, як правило, складаються зі сталевих спинок, клейових ізоляційних шарів і фрикційних матеріалів. Фрикційний блок складається з фрикційних матеріалів і клеїв і стискається на гальмівний диск або гальмівний барабан під час гальмування для створення тертя, щоб досягти мети уповільнення та гальмування транспортного засобу. Через тертя фрикційний блок буде поступово зношуватися, загалом кажучи, чим нижча вартість, тим швидше зношуються гальмівні колодки. Після використання фрикційного матеріалу слід вчасно замінити гальмівні колодки, інакше сталева задня частина буде безпосередньо контактувати з гальмівним диском, що призведе до втрати гальмівного ефекту та пошкодження гальмівного диска. Наступні виробники автомобільних гальмівних колодок допоможуть вам зрозуміти гальмівну систему автомобіля.
Принцип роботи гальма - це тертя, використовуючи тертя між гальмівною колодкою та гальмівним диском, шиною та землею, кінетична енергія автомобіля після тертя перетворюється на теплову енергію, і автомобіль зупиняється. Гальмівна система з хорошою ефективністю повинна бути здатна забезпечувати стабільну, достатню та контрольовану силу гальмування, а також мати хорошу гідравлічну передачу та здатність розсіювати тепло, щоб гарантувати, що сила, прикладена водієм від педалі гальма, може повністю й ефективно передаватись на головну гальмівну систему. насоса та кожного насоса, щоб уникнути гідравлічної несправності та ослаблення гальм, спричинених сильним нагріванням. Гальмівна система автомобіля ділиться на дві категорії: дискова і барабанна, але, окрім економічності, ефективність барабанних гальм набагато менша, ніж дискових.
Час публікації: 12 листопада 2024 р