Виробники автомобілів гальмівних майданчиків візьмуть вас, щоб побачити
Принцип роботи гальма - тертя, використовуючи тертя між гальмівною колодкою та гальмівним димом та шиною та землею, кінетична енергія транспортного засобу перетворюється в теплову енергію після тертя, а автомобіль зупиняється.
Автомобіль не може уникнути гальмування на дорозі, а гальмівні колодки автомобіля, як правило, складаються з сталевих спини, клейових ізоляційних шарів та матеріалів тертя. Блок тертя складається з тертяних матеріалів та клеїв, і пригнічується на гальмівному диску або гальмівному барабані при гальмуванні для отримання тертя, щоб досягти мети уповільнення та гальмування транспортних засобів. Через тертя блок тертя поступово буде носити, як правило, нижча вартість гальмівних колодків носять швидше. Після використання матеріалу тертя гальмівні прокладки повинні бути замінені вчасно, інакше сталева спина буде прямим контактом з гальмівним диском, що призводить до втрати гальмівного ефекту та пошкодження гальмівного диска. Наступні виробники автомобільних гальмівних майданчиків беруть вас, щоб зрозуміти гальмівну систему автомобіля.
Принцип роботи гальма - тертя, використовуючи тертя між гальмівною колодкою та гальмівним димом та шиною та землею, кінетична енергія транспортного засобу перетворюється в теплову енергію після тертя, а автомобіль зупиняється. Система гальм з хорошою ефективністю повинна мати можливість забезпечити стабільну, достатню та керовану гальмівну силу, а також мати хорошу гідравлічну передачу та спроможність розсіювання тепла, щоб забезпечити, щоб сила, що застосовувалася водієм з педалі гальма, може бути повністю та ефективно передана до основного насоса та кожного насоса, і уникати гідравлічної недостатності та гальмування, викликане високим теплом. Система гальм на автомобілі розділена на дві категорії: диск і барабан, але крім переваги витрат, ефективність барабанних гальм набагато менше, ніж дискові гальма.
Час посади: 12-2024 листопада