Автомобільні гальмівні прокладки: Як випливає з назви, це механічний гальмівний пристрій, який може уповільнити швидкість, також відомий як редуктор. Простіше кажучи: педаль гальмового автомобіля знаходиться під кермом, наступіть на педаль гальма, тиск на важелі гальма та перенесіть на гальмівний барабан на гальмівному диску, щоб автомобіль уповільнився або переставало бігати. Ручні гальма автомобіля знаходяться в передачі та підключені до гальмівних брусків. Існує також звичайне велосипедне гальмо, яке сповільнюється гальмом стрижня або дисковим гальмом, закріпленим на рамці.
Система гальм, прихована в колесі, є важливим пристроєм, який відіграє роль зупинки автомобіля в русі. Гальмівний пристрій виробника гальмівної колодки генерує тертя між гальмівною колодкою та барабаном колеса або диком, і перетворює кінетичну енергію автомобіля в теплову енергію в процесі тертя. Поширені гальмівні пристрої мають два типи "барабанного гальма" та "дискового гальма", їх основні характеристики такі:
По -перше, барабанне гальмо:
Два напівкругливі гальмівні прокладки розташовані всередині маточини колеса, а «принцип важеля» використовується для натискання гальмівних прокладок, щоб контактувати з внутрішньою поверхнею барабана колеса та тертям.
Барабанні гальма використовуються в автомобілях майже століття, але через його надійність та потужну гальмівну силу барабанні гальма все ще налаштовані на багатьох моделях (в основному використовуються на задніх колесах). Барабанне гальм - це штовхати гальмівні прокладки, встановлені в гальмівному барабані назовні гідравлічним тиском, так що тертя гальмівні колодки з внутрішньою поверхнею гальмівного барабана з обертанням колеса і створює ефект гальмування.
Внутрішня поверхня гальмівного барабана барабанного гальма - це положення, де гальмівний пристрій виробляє гальмівний крутний момент. За умови отримання одного і того ж крутного моменту гальмування діаметр гальмівного барабана барабанного гальмівного пристрою може бути значно меншим, ніж у гальмівного диска гальма диска. Тому для отримання потужних гальмівних сил, великі транспортні засоби з великими навантаженнями можуть встановити лише барабанні гальма в обмеженому просторі колеса.
По -друге, дискове гальмо:
Два гальмівні прокладки контролюються гальмівними супортами, щоб затиснути гальмівний диск на колесі. Коли гальмівні колодки затискають диск, між ними відбувається тертя. Гальмівні диски, які використовуються високопродуктивними спортивними автомобілями,-це здебільшого перфоровані вентиляційні диски, які мають хороший ефект охолодження, а холодне повітря проходить через колеса, щоб охолонути гальмівні диски.
Час посади: 02-2025 січня