（Los fabricantes de pastillas de freno del automóvil le enseñan a resolver el problema durante el frenado）
1. Чому нові автомобільні гальмівні колодки（ pastillas de freno coche） не можна зупинити після встановлення?
Після заміни нових гальмівних колодок автомобіль не може зупинитися, причини: гальмівний пристрій не відповідає вимогам; Поверхня гальмівних колодок була забруднена і не очищена; Поломка гальмівної магістралі або недостатня кількість гальмівної рідини; Вихлоп в гідроциліндрі неповний; Через надмірний знос або нерівну поверхню гальмівних колодок неможливо ефективно встановити гальмівні колодки та гальмівні диски; Гальмівний диск або гальмівний вкладиш не відповідає вимогам.
2. Чому виникає гальмівний опір?
Причини гальмівного опору включають: несправність гальмівної пружини; Установчий проміжок між гальмівним вкладишем і гальмівним диском є невідповідним або розмір вузла занадто вузький; При встановленні гальмівних колодок неправильно встановлені аксесуари або серйозно деформовані гальмівні колодки; Параметри теплового розширення гальмівного диска не кваліфіковані; Ручне гальмо погано чекає.
3. Що викликає дим при гальмуванні?
Причини диму під час гальмування такі: Процес виробництва гальмівного диска містить органічні матеріали, такі як смола та гумовий порошок, які розкладаються, коли температура надто висока. Явище полягає в утворенні диму та маслянистих речовин на поверхні гальмівної накладки, що впливає на гальмівний ефект.
4. Що робити, якщо під час звичайного використання гальмо раптово стає м’яким?
М'які гальма є звичайними. Багато власників автомобілів повідомляли про це явище у своїх автомобілях. Причиною такого явища може бути: недостатня кількість гальмівної рідини. У гальмівній магістралі є повітря; Зношеність гальмівної рідини; Гальмівні диски та колодки（pastillas de freno para coche）. Відносно тонкий і так далі. Найпоширенішим є псування гальмівної рідини та недостатня кількість гальмівної рідини.
5. Чому педаль гальма відскакує, коли я натискаю на гальмо?
При натисканні на гальмо педаль підстрибує і штовхає ногу. Деякі транспортні засоби стикаються з цим регулярно. Причини цього явища такі: АБС автомобіля працює нормально, поверхня гальмівного диска і гальмівної вкладки нерівна, деформовано сталеве кільце (барабанні гальмівні колодки).
6. Що стало причиною «провалу»?
Випадків відмови гальм в автомобілях стає все більше. Згідно з повідомленнями, після професійного розслідування аварії з гальмуванням трапляються в основному в автомобілях з малим об’ємом. Оскільки потужність двигуна автомобіля з малим робочим об’ємом за своєю суттю недостатня, особливо влітку, а погода спекотна, кондиціонер в автомобілі вмикається, і потужність, що забезпечується двигуном, діє на гальма, коли власник кілька разів натискає на гальма (наприклад, в гаражі заднім ходом). На насосі підсилювача спостерігатиметься певна втрата ефективності, що призведе до виходу з ладу насоса підсилювача гальм і явища «нестабільності гальм».
7. Чому педаль повертається вгору, коли я натискаю на гальмо?
З такою ситуацією стикаються і багато автовласників, особливо при швидкому гальмуванні вони завжди відчувають, що педаль гальма повернулася вгору. Зіткнувшись з такою ситуацією, багато автовласників не знають, що робити. Насправді існує два типи ситуацій: одна – це система. Рухома підкладка частково потерта. Коли автомобіль гальмує, система автомобіля ABS активується, і педаль гальма повертається назад. Інший тип гальмівних дисків і гальмівних вкладишів має нерівну поверхню, яка також може виникнути при деформації сталевого кільця. В обох випадках виробники автомобільних гальмівних колодок（proveedores de pastillas de freno） рекомендують перевірити вчасно.
8. У чому полягає явище м’якості при гальмуванні?
Багато власників повідомляють, чому гальма моєї машини м’які? Коротше кажучи, ви можете спочатку загальмувати ногою, а потім опуститися, коли нога розм’якшиться, що створює враження, що машина не може зупинитися. В основному це пов’язано з тим, що давно не мінялася гальмівна рідина, є повітря в гальмівній системі, бракує гальмівної рідини. Коли виникають такі проблеми, виробники автомобільних гальмівних колодок повинні вчасно перевіряти ці елементи. Якщо вони в нормі, необхідно перевірити, чи правильно підібраний коефіцієнт тертя гальмівних колодок.
9. Що змушує вас почуватися погано, коли ви гальмуєте?
Порівняно з пом'якшенням гальма, зміцнення гальма також є поширеним явищем. Це пояснюється тим, що система підсилювача гальм здебільшого працює з вакуумним підсилювачем. Коли двигун не працює, вакуумний насос гальмівної системи не генерує потужність. Без допомоги тиснява, природно, важка. Якщо при працюючому двигуні автомобіль особливо сильно гальмує, ймовірно, проблеми з вакуумним підсилювачем (часте гальмування також може викликати це явище).
Час публікації: 18 вересня 2024 р