Виробники автомобільних гальмівних колодків представляють дискові гальмівні колодки Як регулювати гальмівний зазор?

Автомобільні гальмівні прокладки носять деталі, а зі збільшенням часу гальмування гальмівні колодки стануть тоншими і тоншими. Отже, виробники автомобільних гальмівних майданчиків сприймають вас, щоб зрозуміти, як дискові гальмівні колодки регулюють гальмівний зазор?

Ми знаємо, що при гальмуванні дискові гальмівні колодки покладаються на поршневі гальмівні супорта, натиснуті, а потім на гальмівні прокладки та тертя гальмівного диска, щоб досягти гальмування, тоді ми не думали, після того, як ми випустимо гальмові, гальмівні прокладки - це як повернути його, сьогодні виробники гальмівних майданчиків Шендонг і всі разом вивчають цю проблему.

Коли ми наступимо на гальмо, кільце для ущільнення поршня буде деформовано, коли гальмо буде відпущено, деформоване кільце ущільнювача повернеться до свого первісного стану, так що тиск із живого потягу назад, щоб досягти повернення поршня та гальмівних колодок, так що після того, як підсумок буде використаний, кільце ущільнювача буде старіти та недостатньо еластичності, що не може бути припущеним за допомогою Brake Brake Brake Brake Brake.

After we release the brake, the brake disc is still rotating, and the rotation of the brake disc will push the brake pad away, which is equivalent to help, if it is not easy to understand, you can imagine a scene in life: Both hands hold a relatively thin book, and then quickly pull the book out of it, will push the hands slightly, the brake spiral turn to push the brake pad is such a truth, and the brake spiral speed is faster, push the brake pad force is більше.

Тут виробники автоматичних гальмівних майданчиків повинні сказати, що ущільнювальне кільце та автоматичне регулювання гальмівного зазору. Під час використання гальмівних прокладок зазор між гальмівними колодками та гальмівними дисками поступово збільшуватиметься через знос, коли деформація поршня ущільнювача досягає межі під час гальмування, поршень все ще може продовжувати рухатися вперед під дією рідкого тиску, поки гальмівний диск не стикається; Однак, коли гальмо знімається, ущільнювальне кільце може зробити відстань повернення поршня однакове, тобто зазор між гальмівною колодкою і гальмівним димом все ще зберігає стандартне значення.

Дискові гальмівні колодки відіграють важливу роль у всій системі автомобільних гальм, захищаючи безпеку людей та транспортних засобів.


Час посади: лютий-21-2025