Автомобільні гальмівні прокладки носять деталі, а зі збільшенням часу гальмування гальмівні колодки стануть тоншими і тоншими. Отже, виробники автомобільних гальмівних майданчиків сприймають вас, щоб зрозуміти, як дискові гальмівні колодки регулюють гальмівний зазор?
Ми знаємо, що при гальмуванні дискові гальмівні колодки покладаються на поршень гальмівного супорта, натиснуті, а потім на гальмівні прокладки та тертя гальмівного диска для досягнення гальмування, тоді ми не думали, після того - як повернути його, сьогодні виробники шаньдуг -гальмівних майданчиків та всіх разом, щоб вивчити цю проблему.
Коли ми наступимо на гальмо, кільце для ущільнення поршня буде деформовано, коли гальмо буде відпущено, деформоване кільце ущільнювача повернеться до його первісного стану, так що тиск з живого потягування назад, щоб досягти повернення поршня та Гальмівні колодки, тому після того, як суппортер використовується протягом тривалого часу, кільце ущільнювача з’явиться старінням та недостатньою еластичністю, що не може бути хорошим поверненням, спричиненим гальмом гальмівного гальма.
Після того, як ми випустимо гальмо, гальмівний диск все ще обертається, а обертання гальмівного диска відштовхне гальмівну колодку, що еквівалентно допомагає, якщо це нелегко зрозуміти, ви можете уявити сцену в житті: обидва Руки тримають відносно тонку книгу, а потім швидко витягніть з неї книгу, злегка натиснуть на руки, гальмівний спіральний поворот, щоб штовхнути гальмівну колодку - така правда, а швидкість спіралі гальма швидша, натисніть на силу гальмівної колодки є більше.
Тут виробники автоматичних гальмівних майданчиків повинні сказати, що ущільнювальне кільце та автоматичне регулювання гальмівного зазору. Під час використання гальмівних прокладок зазор між гальмівними колодками та гальмівними дисками поступово збільшуватиметься через знос, коли деформація поршня ущільнювача досягає межі під час гальмування, поршень все ще може продовжувати рухатися вперед під дією рідкого тиску до гальма Диск стискається; Однак, коли гальмо знімається, ущільнювальне кільце може зробити відстань повернення поршня однакове, тобто зазор між гальмівною колодкою і гальмівним димом все ще зберігає стандартне значення.
Дискові гальмівні колодки відіграють важливу роль у всій системі автомобільних гальм, захищаючи безпеку людей та транспортних засобів.
Час посади: лютий-21-2025