З якими проблемами стикаються гальмівні колодки під час щоденної їзди? Для оцінки та вирішення цих проблем ми надаємо наступні рішення для довідки власника.
01. На гальмівному диску є канавки, що ведуть до канавок гальмівних колодок (нерівна поверхня гальмівних колодок)
Опис явища: поверхня гальмівної колодки нерівна або подряпана.
Аналіз причин:
1. Гальмівний диск старий і має серйозні борозенки на поверхні (нерівний гальмівний диск)
2. Під час використання великі частки, такі як пісок, потрапляють між гальмівним диском і гальмівними колодками.
3. Через погані гальмівні колодки твердість матеріалу гальмівного диска не відповідає вимогам якості
рішення:
1. Замініть нові гальмівні колодки
2. Стирається край диска (диска)
3. Затупити кути гальмівних колодок напилком (фаскою) і видалити забруднення з поверхні гальмівних колодок.
02. Непостійний знос гальмівних колодок
Опис явища: знос лівих і правих гальмівних колодок різний, сила гальмування лівого і правого колеса неоднакова, і автомобіль має відхилення.
Аналіз причин: Гальмівна сила лівого і правого колеса автомобіля неоднакова, можливо, є повітря в гідравлічному трубопроводі, несправна гальмівна система або несправний гальмівний насос.
рішення:
1. Перевірте гальмівну систему
2. Злийте повітря з гідравлічної лінії
03. Гальмівна колодка не повністю контактує з гальмівним диском
Опис явища: поверхня тертя гальмівної колодки та гальмівний диск не знаходяться в повному контакті, що призводить до нерівномірного зносу, гальмівна сила недостатня під час гальмування, і легко виробляти шум.
Аналіз причин:
1. Установка не на місці, гальмівна колодка і гальмівний диск не повністю контактують
2. Гальмівний затискач ослаблений або не повертається після гальмування 3. Гальмівні колодки або диски нерівні
рішення:
1. Правильно встановіть гальмівну колодку
2. Затягніть корпус затискача та змастіть напрямний стержень і корпус плунжера
3. Якщо гальмівний супорт несправний, вчасно замініть гальмівний супорт
4. Виміряйте супортом товщину гальмівного диска в різних положеннях. Якщо товщина перевищує допустимий діапазон допуску, вчасно замініть гальмівний диск
5. Використовуйте супорти, щоб виміряти товщину гальмівних колодок у різних положеннях. Якщо вона перевищує допустимий діапазон допуску, вчасно замініть гальмівні колодки
04. Знебарвлення сталевої задньої частини гальмівної колодки
Опис явища:
1. Сталева задня частина гальмівної колодки має очевидну зміну кольору, а фрикційний матеріал має абляцію
2. Ефект гальмування значно зменшиться, час гальмування та гальмівний шлях збільшаться
Аналіз причин: через те, що поршень плоскогубців не повертається протягом тривалого часу, гальмування заводським часом спричинене шліфуванням.
рішення:
1. Обслуговуйте гальмівний супорт
2. Замініть гальмівний супорт на новий
05. Деформація сталевої спинки, блок тертя
Аналіз причин: помилка встановлення, сталь назад до гальмівного насоса, гальмівні колодки неправильно завантажені у внутрішній гальмівний супорт супорта. Направляючий штифт ослаблений, що зміщує положення гальмування.
Рішення: замініть гальмівні колодки та встановіть їх правильно. Перевірте положення встановлення гальмівних колодок, чи правильно встановлено упаковані гальмівні колодки. Перевірте гальмівні супорти, гальмівні штифти тощо. Якщо виникнуть проблеми, замініть гальмівні супорти, гальмівні штифти тощо.
06. Нормальний знос
Опис явища: пара гальмівних колодок нормального зносу, зовнішній вигляд старих, рівномірний знос, була зношена до сталевої спини. Час використання довше, але це нормальний знос.
Рішення: замініть гальмівні колодки на нові.
07. Гальмівні колодки були скошені, коли вони не використовуються
Опис: Невикористані гальмівні колодки були скошені.
Аналіз причин: Можливо, ремонтна майстерня не перевірила модель після отримання гальмівної колодки, і модель виявилася неправильною після скошування автомобіля.
Рішення: уважно перевірте модель гальмівної колодки перед завантаженням і виконайте правильне сполучення моделі.
08. Фрикційна колодка гальмівної колодки відключена, сталевий задній перелом
Аналіз причин:
1. Проблеми з якістю постачальника спричинили падіння фрикційного блоку
2. Виріб був вологим та іржавим під час транспортування, в результаті чого фрикційний блок відпав
3. Неналежне зберігання клієнтом призводить до того, що гальмівні колодки стають вологими та іржавими, що призводить до падіння фрикційного блоку.
Рішення: Будь ласка, виправте транспортування та зберігання гальмівних колодок, не намокайте.
09. Проблеми з якістю гальмівних колодок
Опис явища: очевидно, що у фрикційному матеріалі гальмівної колодки є твердий предмет, що призвело до пошкодження гальмівного диска, так що гальмівна колодка та гальмівний диск мають увігнуті та опуклі канавки.
Аналіз причин: гальмівні колодки в процесі виробництва фрикційного матеріалу змішуються нерівномірно або домішки змішуються з сировиною, ця ситуація є проблемою якості.
Час публікації: 19 грудня 2024 р