Служба служби матеріалів тертя (керамічні гальмівні колодки) - ще одна важлива вимога. Залежно від типу матеріалу тертя та умов використання, вимоги також різні. Наприклад, скільки кілометрів пробігу потрібно для гальмівних колодок?
Знос пари тертя є основною причиною погіршення стану гальмування. Тертя працює у вигляді динамічного пристосування, а втрата матеріалу поверхні тертя поступово збільшується зі збільшенням кількості застосувань. Коли знос накопичується певною мірою, характерні параметри динамічної пари тертя поступово змінюються, а робоча здатність зменшується. Знос інших відповідних деталей також впливає на знос пар тертя. Наприклад, нерівномірний знос гальмівного кулачка впливає на підйом кулачка, що, в свою чергу, впливає на зміщення взуття, поки він не вплине на контакт між матеріалом тертя та парою.
Знос залежить від умов тертя та стану тертя. Матеріал тертя здебільшого у вигляді сухого тертя, і цей стан тертя без змащення є суворою умовою для пари тертя, яка неминуче спричинить знос і збільшить відповідний проміжок, і вплине на гальмівні показники. І за звичайних обставин знос пари тертя нерівномірний, а зазор зносу, спричинений усіма зносами, також нерівномірний, що є помітним на барабанному гальмі. Неоднорідність тертя змінює розподіл гальмівного тиску і збільшує нерівномірний знос пар тертя. Крім того, нагрівання тертя процесу гальмування та пил експлуатаційного середовища в пару тертя спричинить процес зносу, який є термічним зносом, абразивним зносом, зносом клею, втомою та так, як одночасно відіграє роль, тобто знос неминуче. Однак кількість та швидкість зносу можна контролювати, оскільки швидкість зносу залежить від кількості та частоти використання, інтенсивності використання, середовища використання та рівня використання.
Час посади: 15-2025 січня