Analisar a construção ea ação das pastilhas de freio do carro!
Автомобільні гальмівні колодки (Pastilhas de Freio Para Authóveis) є важливою частиною системи гальмівних автомобілів, щоб забезпечити безпеку водіння, багато людей дивляться на гальмівні колодки на такому маленькому шматочку, тим самим ігноруючи важливість гальмівних колодок, однак, це справді так? Насправді, хоча гальмівна накладка є лише невеликою частиною, вона має багато конструкцій, і кожен шар його структури з'єднаний один з одним і відіграє незамінну роль. Наступні виробники автомобільних гальмівних майданчиків впроваджують структуру гальмівних прокладок:
Матеріал тертя: Це, безсумнівно, основна частина всього гальмівного майданчика, а формула матеріалу тертя безпосередньо впливає на гальмівні показники та комфорт гальмування тертя (немає шуму та вібрації).
В даний час матеріали тертя в основному поділяються на три категорії відповідно до формули: напівметалеві матеріали, менше металевих матеріалів та керамічних матеріалів. Рал -гальмівні колодки формулюються з керамічним та меншим металом для досягнення низького шуму, низької мікросхеми та високих показників безпеки.
Теплоізоляція: Під час процесу гальмування транспортного засобу, завдяки високошвидкісному тертях між гальмівною колодкою та гальмівним димом, миттєво генерується багато тепла, якщо тепло безпосередньо переноситься на металеву задню площу гальмівної колодки, це призведе до перегріву гальмівного насоса, що може спричинити гальмівну рідину для отримання стійкості до серйозних випадків. Тому між матеріалом тертя та металевою задньою плитою є ізоляційний шар. Зізаційний шар повинен мати високу температуру та високий тиск, ефективно ізолюючи високу температуру гальма, щоб підтримувати стабільну відстань гальмування.
Клейовий шар: Він використовується для зв'язку матеріалу тертя та задньої площини, тому його міцність на зв'язок є дуже важливою для забезпечення надійного з'єднання задньої площини та матеріалу тертя, забезпечуючи жорсткий продукт для забезпечення гальмівного ефекту.
Задній план: роль задньої площини полягає в підтримці загальної структури матеріалу тертя та передачі гальмівної сили гальмівного насоса, так що матеріал тертя гальмівної колодки та гальмівного диска ефективно займаються. На задній площа гальмівних колодок Ral має такі характеристики:
1. Дотримуйтесь суворих специфікацій довговічності;
2. Забезпечте безпечну експлуатацію матеріалів тертя та гальмівні супорти
3. Технологія покриття порошкового покриття задньої площини;
4. Захист навколишнього середовища, запобігання іржі, міцне використання.
Глушник: глушник також називається амортизатором, який використовується для придушення вібраційного шуму та покращення комфорту гальмування
Час посади: 12-2024 серпня