Analisar a construção ea ação das pastilhas de freio do carro!
Автомобільні гальмівні колодки (Pastilhas de freio para automóveis) є важливою частиною гальмівної системи автомобіля, щоб забезпечити безпеку водіння, багато людей дивляться на гальмівні колодки на такому маленькому шматку, таким чином ігноруючи важливість гальмівних колодок, однак, є це справді так? Насправді, хоча гальмівна колодка — це лише невелика частина, вона має багато структур, і кожен шар її структури з’єднаний один з одним і відіграє незамінну роль. Наступні виробники автомобільних гальмівних колодок представляють структуру гальмівних колодок:
Фрикційний матеріал: це, безсумнівно, основна частина всієї гальмівної колодки, і формула фрикційного матеріалу безпосередньо впливає на продуктивність гальмування та комфорт гальмування фрикційною колодкою (немає шуму та вібрації).
В даний час фрикційні матеріали в основному поділяються на три категорії за формулою: напівметалічні матеріали, менш металеві матеріали та керамічні матеріали. Гальмівні колодки RAL виготовлені з кераміки та меншої кількості металу, що забезпечує низький рівень шуму, низьку кількість відколів і високу ефективність безпеки.
Теплоізоляція: під час процесу гальмування транспортного засобу через високошвидкісне тертя між гальмівною колодкою та гальмівним диском миттєво утворюється багато тепла, якщо тепло безпосередньо передається металевій задній панелі гальмівної колодки, це призведе до перегріву гальмівного насоса, що може спричинити опір повітря в гальмівній рідині в серйозних випадках. Тому між фрикційним матеріалом і металевою задньою пластиною є ізоляційний шар. Ізоляційний шар повинен мати стійкість до високих температур і високого тиску, ефективно ізолюючи високу температуру гальма, щоб підтримувати стабільний гальмівний шлях.
Адгезивний шар: він використовується для з’єднання фрикційного матеріалу та задньої панелі, тому його міцність зв’язку дуже важлива для забезпечення надійного з’єднання задньої панелі та фрикційного матеріалу, створюючи міцний продукт для забезпечення ефекту гальмування.
Задня панель: роль опорної плати полягає в підтримці загальної структури фрикційного матеріалу та передачі гальмівної сили гальмівного насоса, щоб фрикційний матеріал гальмівної колодки та гальмівного диска ефективно взаємодіяли. Задня панель гальмівних колодок RAL має такі характеристики:
1. Відповідає суворим специфікаціям довговічності;
2. Забезпечити безпечну роботу фрикційних матеріалів і гальмівних супортів
3. Технологія порошкового покриття задньої плати;
4. Захист навколишнього середовища, запобігання іржі, довговічне використання.
Глушник: глушник також називають амортизатором, який використовується для придушення шуму вібрації та покращення комфорту гальмування
Час публікації: 12 серпня 2024 р